درحالی‌که معاون اول رئیس‌جمهوری اخیرا  از اجرای برنامه‌های مدیریت مصرف بنزین بدون افزایش قیمت  از اول خرداد خبر ‌داده، ظاهرا  یکی از گزینه‌های درحال بررسی دراین خصوص ممکن است کاهش سهمیه بنزین ۳ هزار تومانی موجود در کارت های سوخت باشد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی اطلاعات، با تداوم محاصره اقتصادی ظالمانه آمریکا علیه ایران وحمله به برخی زیرساخت های انرژی کشور در جریان جنگ اخیر، دولت برای مدیریت هرچه بهتر منابع موجود وتوزیع عادلانه آن، برنامه‌های مختلفی را  تدارک دیده که براساس اعلام دکتر محمدرضا عارف معاون اول رئیس‌جمهوری و اسماعیل سقاب اصفهانی معاون رئیس‌جمهوری و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی بر مدیریت مصرف بنزین وبرق بیش از سایر بخش‌ها تمرکز شده است.
براین اساس، دولت می خواهد با تسریع بازسازی زیر ساخت های آسیب دیده درکنار مدیریت مصرف، از این پیچ تاریخی عبور کند. به گفته دولت چون بازسازی زیر ساخت های آسیب دیده انرژی کشور زمان لازم دارد ، برای عبور از شرایط موجود مدیریت مصرف انرژی ضروری است.
البته دولت وعده داده هرگونه برنامه‌ای در این خصوص با جلب همکاری مردم اجرایی شود وضمنا درباره بنزین فعلا هیچ گونه افزایش قیمتی اعمال نشود.
دراین‌راستا، خبرنگار اطلاعات کسب اطلاع کرد یکی از گزینه‌های در حال بررسی برای مدیریت مصرف غیرقیمتی بنزین، کاستن از سهمیه بنزین ۳ هزار تومانی موجود در کارت‌های سوخت است. قبلا سهمیه بنزین ۳هزار تومانی ماهانه ۱۰۰ لیتر بود که در فروردین امسال به ۷۰ لیتر کاهش یافت و اکنون هم ظاهرا  گزینه درحال بررسی که البته هنوز هم قطعی نیست، کاهش مجدد این سهمیه به ۵۰ یا ۴۰  لیتر است که بدین ترتیب ۲۰ یا ۳۰ لیتر کاهش خواهدیافت.  با این حال، هنوز جزییات چنین طرح‌هایی اعلام‌نشده و مشخص نیست سهمیه سوخت تاکسی‌ها و وسایل حمل‌ونقل عمومی هم تغییر خواهد کرد یا نه.
از طرفی، دولت قصد ندارد هیچگونه تغییری در سهمیه ۶۰ لیتری بنزین ۱۵۰۰ تومانی اعمال کند واین سهمیه پابرجا بوده وکمافی‌السابق در کارت‌های سوخت شارژ می‌شود.
خبرگزاری مهر هم در گزارشی پیشنهاد کرد سهمیه بنزین ۳ هزار تومانی برای مدیریت مصرف سوخت کاهش یابد. مهر نوشت: در دل ایجاد بحران سوخت توسط دشمن آمریکایی- صهیونیستی، دولت می‌تواند راه حل هوشمندانه‌ای مانند کاهش سهمیه سوخت نرخ دوم (۳ هزارتومانی) را به نفع حفظ قدرت مردم اتخاذ کند تا مصرف‌های غیرضروری کاهش یابد.
این گزارش افزود: در چنین برهه‌ای که عرضه سوخت با احتمال قطعی محدودیت‌های جدی دست‌وپنجه نرم می‌کند، هیچ راه‌حلی جز مدیریت تقاضا و کاهش مصرف به ذهن متبادر نمی شود و تداوم الگوی پرمصرف کنونی تنها به تشدید بحران و صف‌های طولانی‌تر در جایگاه‌های سوخت خواهد انجامید که چرخ تولید و توزیع کالا را با چالش‌های عمیق‌تری روبه‌رو خواهد ساخت.
براین اساس ، طبق توصیه کارشناسان، بدیهی است در این شرایط حساس دولت باید با شهامت و قاطعیت بر روی راهکارهای غیرقیمتی دست بگذارد و فشار اصلی را روی روش «کاهش سهمیه‌های سوخت» متمرکز کند.
گزارش مهر ادامه داد: با وجود آن که درشرایط جنگی فعلی، سهمیه سوخت با نرخ دوم یعنی بنزین ۳۰۰۰ تومانی از ۱۰۰ به ۷۰ لیتر کاهش یافته و همچنین سقف ذخیره‌سازی بنزین در کارت‌های سوخت هم از ۶ ماه به ۳ ماه (معادل ۱۸۰ لیتر) محدود شده است؛ اما با توجه به زیرساخت‌های پالایشی و کسری تولید، این اقدامات هرچند ضروری، کافی به نظر نمی‌رسد و پیشنهاد جدی و کارشناسی‌ شده برای گذر از این پیچ تاریخی، کاهش بیشتر سهمیه سوخت نرخ دوم است.
مهر افزود: این پیشنهاد در حالی است که سهمیه پایه و یارانه‌ای ۶۰ لیتری ۱۵۰۰ تومانی که عمدتاً به مصارف ضروری و معیشتی مردم اختصاص دارد، بدون تغییر باقی می‌ماند و هدف این سیاست، نه تحت فشار قرار دادن معیشت روزمره، بلکه حذف مصارف زائد و غیرضروری و جلوگیری از مصرف بی‌رویه و قاچاق سوخت خواهد بود. این روش می‌تواند به‌عنوان یک تسکین دهنده قوی، فشار بر شبکه توزیع را کاهش داده و از شکل‌گیری صف‌های طولانی و بحران‌های اجتماعی در پی آن، جلوگیری کند.امروز کاهش مصرف هر لیتر بنزین، نه فقط یک کنش اقتصادی، بلکه یک کنش ملی و میهنی محسوب می‌شود.